Onečišćenje zraka u zapadnom dijelu Grada Zagreba je okarakterizirano i spomenuto u videozapisu još 2015.
👉 Kliknuti ZA link “Zeleno Za semafor – Zeleno ZA prometnicu” u trajanju od 13 min. videozapisa ovdje.
Jedno od “vatrogasnog” rješenja je izgradnja produžetka Tomislavove ulice do Samoborske ceste.
Prijedlog prometne struke i jedno od dugoročnih rješenje je interdisciplinarna studija:
SUMP ZAGREB - mogućnosti primjene mikro SUMP-ova ZA zapadni dio Grada Zagreba
Definicija SUMP-a (Plan održive urbane mobilnosti):
Strateški plan koji se nadovezuje na postojeću praksu u planiranju i uzima u obzir integracijske, participacijske i evaluacijske principe kako bi zadovoljio potrebe stanovnika gradova za mobilnošću, sada i u budućnosti, te osigurao bolju kvalitetu življenja u gradovima i njihovoj okolini.
Koristi od SUMP-a:
- veća kvaliteta življenja
- ekološke i zdravstvene koristi
- poboljšana mobilnost i pristupačnost
- poboljšana slika grada
- odluke podržava javnost
- učinkovito postizanje zakonskih odredbi
- nova politička vizija
- integracija potencijala
- poboljšana konkurentnost
- i pristup fondovima EU
PLAN ODRŽIVE URBANE MOBILNOSTI ZAGREB - mogućnosti primjene mikro SUMP-ova ZA ZApadni dio Grada Zagreba (GČ Črnomerec, GČ Podsused Vrapče, GČ Trešnjevka sjever, GČ Trešnjevka jug, GČ Stenjevec)
1. faza: PROJEKTIRANJE i povrat uloženih sredstava iz Europskih fondova može iznositi i do 100% kroz interdisciplinarnu suradnju npr.:
- prometne struke
- arhitektonske struke
- strojarske struke
- medicinske struke
- građevinske struke
- geotehničke struke
- geografske struke
- filozofske struke
- struke elektrotehnike i računarstva itd.
i uz sudjelovanje građana kroz ispunjavanje ankete u tri (3) nivoa i anketna pitanja po mjestu stanovanja:
- ZA mjesni odbor (npr. povećanje prometne sigurnosti oko škola i vrtića, izgradnja parkova dječjeg i sportskog sadržaja, izgradnja parkova ZA istrčavanje pasa)
- ZA gradsku četvrt (npr. izgradnja i/ili dovršenje prometnica, podvožnjaka , nadvožnjaka neophodnih ZA prometna rasterećenja, sanacija klizišta)
- i ZA cijeli grad (npr. povećanje kvalitete javnog prijevoza, izgradnja novih mostova na Savi, izgradnja podzemne željeznice)
2. faza: REALIZACIJA u nadležnosti struke, povrat uloženih sredstava iz Europskih fondova može iznositi do 85% uz transparentnost troškova kao jedinim preduvjetom.
Nadalje, najavljujemo 10-minutno izlaganje prometnog stručnjaka na konferenciji Nova Era Prometa u organizaciji Energetika Marketing, Kongresni centar Antunović, Zagreb 2021.
Kliknuti na videozapis na 3:55:55
Također, preporučujemo pogledati videozapis iz 2023.: “Smjernice ZA izradu programa potpore planovima održive urbane mobilnosti u Hrvatskoj”.
Slobodno nas kontaktirajte ukoliko se želite pridružiti, napisati svoj komentar ili za dodatne informacije.
👉 Kliknite na kontakt obrazac i javite nam se.
